Воздушные и передвижные компрессоры

Воздушные компрессоры - это незаменимое перевозимое оборудование для различных видов производства. В охватывающей среде беспрестанно присутствуют нежелательные частицы, например: частички грязи или влаги в виде конденсата. Водяные пары накапливаются и могут вызвать поломку драгоценного оснащения. Вторичное "разрушение воздуха" должно быть исключительно чистым, измельченным и без нахождения завышенных примесей. Подробнее: https://kv-energy.ru.


Осушающие устройства, используемые во многих инженерных производствах, надобны для очистки воздуха от нездоровых примесей. Проанализируем один из самых распространенных осушителей стиснутого воздуха LENTO-31 WK 6 Bar с температурой росы +3°С. Это стальная конструкция, устойчивая к попаданию и снабжению трубопроводами, патрубками и порядком вывода конденсата. Специальные осушители сжатого воздуха снабжены системой контроля стремительности привода, с помощью которой можно сэкономить электроэнергию. 


При этом присутствует возможность получать постоянную температуру росы, регулируя тем самым ее производительность. Попадающий в воздухоосушитель краткий воздух охлаждается в трубах теплообменника. Проходя через теплообменник, он подходит для производства энергии. Пары конденсата в устройстве вылетают и выдерживаются автоматично. Входящий, со сжатым воздухом выходной, считается результатом экономии энергии и задержки конденсатной влаги в сжатом атмосферном участке.


Подвижные компрессоры используют самодельное устройство, прилагаемое для получения плотного воздуха. Электрокомпрессор может быть поставлен на салазки, колеса или рамку. Отличительным качеством наличия передвижного компрессора от используемого обслуживающего персонала, который может быть подвижным. Передвижной компрессор поршневого и винтового типа имеет разные системы привода: бензиновый или электродизельный. Особенно заманчивым считается электродизельный передвижной компрессор с поршеньковый головкой. В расценочном отношении он оказывается недорогим, однако период службы у него весьма меньше по сравнению с дизельным винтовым устройством.


1-1 из 1

Вы не можете отвечать в теме. Вам нужно в систему, чтобы писать сообщения.